“国际（阛阓）是本年对整个产业孝敬最大的（增量）⋯⋯本年出口额破百亿好意思金是大致率事件。”6月13日，奥维云网（AVC）副总裁何金明在2026中国电动两轮车产业岑岭论坛上对2026年中国电动两轮车出口作念出这么的推测。

央视近期报谈，中国制造的电动两轮车和电动三轮车正掀翻一股席卷天下的出海振奋，在东南亚、欧洲、南好意思及北好意思阛阓加快普及。海关数据也夸耀，本年第一季度，中国电动两轮车出口捏续呈现刚劲的增长态势。

6月13日新鲜出炉的《2026中国电动两轮车行业发展白皮书》（以下简称《白皮书》）夸耀，中国电动两轮车社会保有量冲破4.5亿辆，国内阛阓从增量扩展讲求转入存量置换期间。《逐日经济新闻188bet体育app中国官网》记者在岑岭论坛现场获悉，与会行业人人与企业高管纷繁以为，在国内阛阓，智能化是后国标期间下电动两轮车企业破局的要津。而国际阛阓正成为一派新鲜的“大蓝海”。

6月12日至14日，第10届华南国际电动车及零部件博览会正在广州举行。6月13日，2026中国电动两轮车产业岑岭论坛同步举行。

昔时的一年，关于电动两轮车行业来说，最热的话题无疑是电动自行车新国标《电动自行车安全本事范例》（GB 17761—2024）的讲求实施。《白皮书》夸耀，新国标的全面落地、出海窗口期的开启、AI 本事的加快浸透、用户需求的滥用升级——这四神圣量正在重塑中国电动两轮车行业的底层逻辑。

“刻下，在新国标政策捏续深刻、行业监管阻挡完善的大布景下，电动两轮车产业依然透澈告别马虎式、雕悍式增长，全面迈入合规化、范例化、品性化、高质地化的全新发展周期。”广东省电动车商会党支部文书、推广会长蓝世有在论坛致辞中如斯暗意。

《白皮书》称，中国电动两轮车阛阓依然从增量扩延期全面插足存量竞争阶段，2024年中国电动两轮车的百户保有量达到77.8辆。2024年至2026年，整个行业插足由“国补”与新一轮新国标共同起始的深度变革期。新国标的切换激发了产业短期“阵痛”，但也全面擢升了竞争门槛，中小杂牌加快出清，产业竞争从价钱战转向本事战、系统战、生态战。

何金明发表主题演讲时提到，188金宝博(中国)从电动两轮车的居品趋势来看，智能化和个性化的浸透最快，背后是AI本事底座练习与年青滥用群体崛起的双重起始。他提到，存量换新、智能化升级、渠谈变革正组成我国电动两轮车产业的增长飞轮，起始着新增长。

何金明 图片开首：主持方供图

中兴派能分享换电奇迹部总司理张兆勇暗意：“咱们也以为，两轮车的电动化、智能化便是接下来的大趋势。”首驱科技总裁杨晓也提到，算作行业“新兵”，首驱押注的重心标的恰是AI（东谈主工智能）。在AI期间，公司将围绕电动两轮车的智能起始、居品体验作念居品迭代。

论坛现场 图片开首：主持方供图

国际阛阓成新蓝海

国内阛阓插足存量博弈的同期，宽广的国际阛阓为中国两轮车企业带来了新的增漫空间。

刻下，“中国造”电动两轮车正掀翻出海振奋。海关总署数据夸耀，2025年我国电动两轮车全年出口量超2670万辆，出口额达68.29亿好意思元。

何金明在岑岭论坛现场透露，他推测本年电动两轮车的出口限度大致率将冲破百亿好意思元。

出口爆量增长的背后是天下阛阓，尤其是东南亚开启的“油改电”战术窗口期。何金明提到，昨年，东南亚与欧洲是增长“双引擎”。本年前四个月，在越南和缅甸的电动两轮车出口金额录得爆发式增长。

申万宏源家电首席分析师刘正也以为，短期看，东南亚阛阓的机遇更大小数。

《白皮书》提到，在越南，中国品牌阛阓份额已达到约28%。在泰国，已有超十家中国电动摩托车品牌进驻，在电动两轮车全体阛阓中占有率冲破 10%。在这场出海的竞争中，智能化成为中国品牌永别于东南亚原土品牌的要津互异化上风——东南亚原土企业大宗短少智能系统能力，中国智能车机系统成为中枢溢价点；同期，新国标积蓄的北斗定位、防改造等本事教会，正巧契合了东南亚列国日益严格的监管升级需求。

逐日经济新闻